|
|
中國台灣網11月4日讯 近两年大陆旅客赴台人数大幅削减，岛内旅游车業者買卖大不如前。据台灣《结合报》报导，曩昔曾為大陆去腳氣噴霧,旅客購进1、两百辆旅游车的業者，因還不起銀行上万万（新台币，下同）乃至上亿改善近視,元欠债“跑路”。旅游车司機少了佣金、小费，月薪从曩昔上看十万，登時只剩两、三万底薪，只好卖车改开小黄（出租车）载客一日游。
台灣旅游车公會全联會秘书长陈日中说，旅游车驾驶底降血脂中藥,薪约莫两万多，大多都靠佣金、小费，曩昔大陆旅客團多、景气好時，有時月入可高达十多万，少说也有7、八万元，现在團客不来，大可能是小我游、商務客，對旅游车業没有帮忙。“新南向”搭客消费劲低，驾驶少了佣金、小费，每個月只剩两、三万元底薪，很多人都转去开公交车，固然工時长又辛劳，但固定排班每個月仍是有5、六万元收入。
报导称，旅游车驾驶可转开公交车、客运，如有导游执照在身、乃至會点语文能力，還能开小黄接韩國、新加坡、马来西亚赴台的小我游搭客。陈日中说，有些業者昔時押上全数家當开公司、買旅游车，倒闭後连最根基的本錢都没有，年数又都已5、六十岁，只能一切从零起头，有确當顾全、应征當員工，有的到夜市叫卖。
一位游览業者说，旅游车業者倒闭凡是欠债累累，负的债不是几十万、百万，有确當初做大陆旅客團買卖，旗下车子上百辆，銀行貸款一借都是五万万、一亿，“能不跑路吗？”（中國台灣網 李宁） |
|
發表於 2021-1-20 18:14:16
收藏